Test Du Sea To Summit Spark SP I

Le sac de couchage Sea To Summit Spark SP I est peut-être plus léger que votre doudoune préférée. Le sac est plus léger que les autres sacs et vous gardera au frais tout au long de l’été et au-delà. Voici à quoi cela ressemblait après une saison et un quart d’utilisation

Je suis à peu près certain que nous l’avons déjà mentionné, mais cela vaut toujours la peine de le répéter pour ceux qui viennent juste de s’amuser. Votre système de sommeil est la pièce d’équipement la plus importante lorsque vous faites du bikepacking. Il comprend votre abri, votre matelas et votre sac de couchage. Le silnylon ultraléger ou la fibre cuben ne sont pas toujours abordables pour la plupart des cyclistes. Le sac de couchage Sea To Summit Spark Spi est une excellente option si cela ne vous dérange pas d’être couvert de plumes et que vous voulez perdre du poids. Il ne pèse que 348 g et est si petit qu’il pourrait être utilisé par des amis cyclistes pour les convaincre que vous n’aurez pas besoin d’un sac de couchage.

Le sac de couchage Sea To Summit Spark SP I (centre/compressé à 80 %) est présenté à côté des tapis isolants Comfort Light et des doublures compactes Reactor Plus Thermolite.

Trois versions de la série Spark sont disponibles chez Sea To Summit. Les trois versions utilisent leurs plumes d’oie ULTRADRYDown 850+ loft et sont conçues pour le cyclotourisme, la randonnée ultra-légère, la course d’aventure et le bikepacking. Le Sp III, qui est le plus chaud et le plus lourd, a un poids de remplissage de 400g et un indice de confort de 25F (-4C). Le poids de remplissage du Sp II est de 280 g et il a un indice de confort de 35F (2C). La version Spark Sp I, qui a été testée, a un poids de remplissage de seulement 180 g et un indice de confort de 46F (8C). Ces spécifications sont directement tirées de Sea To Summit et se réfèrent à des sacs de longueur standard. Si vous mesurez plus de 15 cm, attendez-vous à ajouter 20 g au poids de remplissage des sacs longs.

La série comprend un tissu intérieur en nylon 15D léger et un tissu extérieur en nylon 10D ultraléger qui a été traité avec une finition hydrofuge durable. Chaque modèle a une conception de déflecteur légèrement différente, qui correspond aux cotes de température et au poids du sac. Le Sp III a un déflecteur de paroi de boîte qui est utilisé dans tout le sac. Cela signifie qu’il a une bande en tissu qui s’étend parallèlement aux coques extérieure et intérieure. Cela permet à l’isolation de rester là où elle doit être. Pour garder les choses légères, le Sp II utilise les mêmes chicanes à paroi de boîte sur le torse mais a des chicanes latérales sur les jambes. Le Sp I a une conception de déflecteur latéral entièrement cousue pour assurer le poids, le volume et la chaleur les plus élevés. Bien que le sac Sp III soit le seul de la série avec un tube de tirage interne, nous cherchons à réduire le poids. Les tubes de tirage sont inutiles.

Le sac de couchage Sp I, qui est le plus léger de la série Spark, a été mon choix. Il est plus léger que les autres modèles et c’était le printemps en Colombie-Britannique. Même si j’ai fait quelques nuitées, les températures nocturnes se situaient entre 5 C et 10 C (ou 10 C) lors de ma longue randonnée sur le BC TRAIL. Avec un short en mérinos léger, un haut en mérinos et une écharpe légère, j’étais très à l’aise toute la nuit.

J’ai utilisé le Spark Sp I à l’automne et en terrain subalpin sur la côte ouest de la Colombie-Britannique. Les températures nocturnes étaient plus proches que -3 C (-3 C). C’était la limite du sac. Il n’y a pas assez d’isolation pour piéger la chaleur produite par mon corps dans ces conditions. Pour plus de chaleur, je porterais toujours mon bas et mon haut en mérinos pendant les nuits froides. Cependant, Sea To Summits Thermolite Compact Plus Liner était une option. Je suis d’accord avec la cote de confort Sea To Summits 8C (8C) du Spark Sp I. Il est idéal pour les conditions de conduite estivales, ainsi que pour le camping d’automne si vous avez besoin d’une configuration légère. Le Sp I n’a pas les caractéristiques de piégeage de la chaleur du Sp II, telles que le tube de tirage derrière la fermeture à glissière et le déflecteur de cou. Ce sont des indicateurs qu’il s’agit d’un vrai sac d’été. Le sac de couchage a une petite sangle élastique en haut pour réduire la perte de chaleur autour de la tête. Cependant,

Sea to Summit Ultra Dry Down a une déperlance permanente. C’est selon Sea to Summit jusqu’au niveau nano (pour traiter chaque morceau de duvet). Cette isolation est conçue pour résister à l’humidité, conserver le gonflant et offrir des qualités antimicrobiennes. Étant donné que l’isolation en duvet est très vulnérable à l’humidité, le duvet traité devrait être attrayant pour quiconque peut dormir à la belle étoile, faire du vélo dans des environnements humides ou faire face à des conditions défavorables. Le traitement du duvet vous garde au chaud même lorsque le duvet non traité ne le fait pas.

Vous pourriez avoir du mal à croire certaines des terminologies utilisées dans ces processus de fabrication. Il convient toutefois de noter qu’il existe d’autres grandes marques qui revendiquent une technologie de duvet hydrofuge similaire. Sea to Summit revendique une qualité et un approvisionnement en duvet encore plus élevés, et ils le soutiennent avec un certificat. Chaque sac est livré avec un certificat d’inspection International Down Feather Laboratory (IDFL), qui identifie le pouvoir gonflant du duvet et une norme RDS (Responsible Down Standard). Cette certification garantit un traitement sans cruauté pour les oiseaux aquatiques à plumes qui sont utilisés dans les sacs isolants. Selon le certificat, l’indice de résistance au remplissage du duvet était en fait beaucoup plus élevé que les 850+ revendiqués dans la marque. Le duvet traité est également antimicrobien et antibactérien. Mon sac sent toujours bon après plus de 20 nuits d’utilisation intensive, ce qui est assez remarquable compte tenu de tout le funk généré par le bikepacking. Sea To Summits a un guide pour laver correctement les sacs au cas où ils deviendraient périmés. Le Spark comprend également un sac en coton pour sécher le sac et un cube de rangement en filet qui peut être utilisé pour l’aérer lors d’un stockage régulier.

Les sacs de la série Spark sont confortables. Je l’ai remarqué immédiatement la première fois que je les ai utilisés. Il est très effilé par rapport aux autres sacs que j’ai utilisés et il m’a fallu un certain temps pour m’y habituer. La plus grande partie mesure 66 cm au niveau des épaules. Il se rétrécit à 30 cm vers la pédale. En raison de sa taille élancée, j’ai trouvé que cette conception ne fonctionne bien que lorsque je dors sur le dos. Les nuits plus chaudes, lorsqu’il était possible de décompresser la fermeture éclair, j’ai trouvé que le sac me donnait plus d’espace pour expérimenter l’idée de dormir sur le côté. Certains peuvent préférer se déplacer dans le sac et changer de position tout en l’utilisant.

Avantages

• est très compact et pèse très peu.
• Duvet de haute qualité et certification IFDL incluse pour le prouver ; un ajout bien pensé.
• Ce sac est idéal pour les longs trajets et les longues distances.
• Il existe trois modèles Spark à choisir en fonction de l’endroit où vous allez.
• Vous pouvez vous sentir bien dans votre utilisation.

Les inconvénients

• Il ne fait pas assez chaud pour permettre les nuits plus fraîches des saisons intermédiaires.
• Points froids possibles grâce aux déflecteurs légèrement isolés.
• Pas de collier ni de tube de tirage.
• Un sac très effilé peut également prendre un certain temps pour s’y habituer, en particulier pour les personnes qui dorment sur le côté.
• Footbox n’est peut-être pas le plus grand que nous ayons vu et pourrait utiliser une certaine isolation.

• Taille testée Régulier
• Poids 348 g (349 g)
• Prix
• Lieu de fabrication Chine
• Contacter SeaToSummit.com

Inclinez-vous

Vous avez probablement remarqué que votre tente, votre matelas de sol et votre sac de couchage prennent beaucoup de place lorsque vous avez déjà posé votre équipement sur le sol. Un sac de couchage léger en duvet n’est pas nécessaire pour la chaleur estivale. Le Sea to Summits Spark SP 1 n’est peut-être pas assez chaud lorsque la neige commence à tomber ou dans les environnements de haute montagne, mais c’est ce que vous obtenez pour un équipement de camping compact et léger. Ce sac est un excellent compagnon pour les voyages longue distance ou les courses de vélo. Le SP I est également d’origine éthique et traité avec du duvet de haute qualité.

*Le sac de couchage Spark SP I nous a été fourni par Sea To Summit.